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【自驾】聊聊以前川藏线上的那些车祸事件

未知 2019-05-15 09:50

现在的川藏线好走多啦。不过还是要注意驾驶安全。尤其是没走过高原的,一定要小心一些。

川藏线历年事故:

2015年川藏线自驾游意外事故概览:

6月19日,通麦地段因落石造成一起事故。

3月19日,川藏线安久拉山下山至然乌明洞路面结冰硬化,一辆车半悬空挂在路上:

2014年川藏线车祸摘要:

14年9月21日,唐古拉山近期下雪,路面有些打滑,翻了一些车辆。

唐古拉

14年7月21日江苏南京车主金先生318自驾进藏,在林芝地区波密县以西32公里处的古乡巴卡村遭遇泥石流,车辆被瞬间卷到江中。车主母亲遇难,事故车辆后来被寻到,车上剩余2人,金先生的父亲和侄女的下落,警方在帮忙寻找。

14年8月9日下午,在雅鲁藏布江边的山谷地带,旅游大巴车在与对面一辆越野车、一辆皮卡车撞击后坠入路边深达10余米的悬崖下,车子车轮朝天,车体严重变形,三辆车55人,事故发生后,经全力抢救无效死亡44人,11人受伤。

2013年川藏线自驾游车祸摘要

1月15日,国道318线天全境内大柏牛2号桥往泸定方向150米处发现险情,1月26日交通中断,1月28日至发生大规模滑塌至今,零星垮塌不断,塌方数量已达9万立方米。滑坡坍方已经堵塞河道,坍塌坡面宽度约160米,高度已发展到130余米,80米路基被损毁,路基剩余宽度不足3米,交通彻底阻断。骑行车友一死二重伤,不要说什么头盔,就是来辆坦克也是轻松压扁。

2013年3月24日下午五时左右,一车友在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处骑行,由于下山同侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车车下,当场殒命。

2013年4月19日在波密出来50公里处,一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞,送医院抢救无效身亡。

川藏线自驾/骑行最危险的几种情况

雨季泥石流、塌方

泥石流陷车

飞石砸车伤人

货车事故

路面疲软路基窄

川藏线自驾游车祸五: 海通沟段泥石流数百人被困

6月23日下午,川藏公路西藏芒康县境内海通沟段发生大型泥石流灾害,该路段交通中断,有100余台车辆受阻,300余人被困。

川藏线自驾游车祸六:昌都搭顺风车车祸

5月15日,4名驴友在昌都地区搭乘一辆顺风车时发生车祸,导致一死一重伤。由于下雨道路湿滑,车子在拐弯时不慎掉进河里,导致驾驶室严重变形。

2011年川藏线车祸事故

2011年7月,车友路过此处,一辆冲下路段的越野车。

2011年10月14日早上,在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上,被同向行驶的汽车从后撞到,并拖行20多米,两人当场死亡,汽车司机逃逸。

2010年川藏线车祸事故

2010年5月7日晚上八点左右,女车友嘟嘟在滇藏线,离开云南德钦的路上遭遇塌方,因路况复杂,前轮爆胎导致摔车,右腹部被硬物撞击,腹腔大出血休克死亡!2010年8月1日上午,19岁内江男孩江海洋,在波密县通麦镇的骑行途中失踪,三天搜寻找到半截衣服,出事地318国道川藏段4080KM+800M处,S形弯道,速度过快,车撞桥栏杆,跌落帕隆藏布江中,遗体未找到......(车速过快。慢!慢!!慢!

2009年川藏线车祸事故

2009年5月,理塘至巴塘,下海子山途中,隐名兄弟,车速太快,直接冲下了悬崖。汽车车友的描述:3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去,伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道,就是一个急弯,直接下去。我电话报警了,路上就我们2个车,警察问了一下出事的地方就也没什么了。我也无能为力,悬崖太高了!

2009年8月4日16:00左右,川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处),19岁兄弟,贵阳人,S形弯道,速度过快,车车撞桥栏杆,跌落帕隆藏布江中,遗体未找到......

2009年8月5日7:30,青藏线倒淌河往青海方向约5公里处,严重车祸,当场死亡3人。

其实,这些年,川藏线的路好走多了

很多人问我:轿车可以走川藏线吗?

我想说可以。但是请仔细地看看以上的路况以及近年川藏线发生的悲惨事故,当需要过泥石流,涉水,地盘低,动力不够劲的轿车是否能带你一路顺利前行?很多朋友说车这里被磕了那里被碰了,在川藏公路,坑坑洼洼的路占据全程的比例不大,但这几段路却足够让人吃够苦头。泥石流,飞石,一面悬崖一面山体的上下坡路上发生侧滑......这些情况真正发生的时候,你事先想象中的那些准备,大多无用武之地。

还有一些搓板路,石头尖子很容易破胎。车如果坏在中途,修理不易,配件少。如果是丰田系列的越野车,就不会有这些后顾之忧。

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